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      山水相擁人文城,一心兩城大花園

      • “十四五”時期經濟社會發展總體要求

        “十四五”時期經濟社會發展主要目標

        發展質量明顯提高,現代產業體系初步形成。

        改革創新深入推進,區域發展動能有效提升。

        空間布局不斷優化,城市品質能級加快提高。

        文化事業繁榮發展,千年甬城魅力更加彰顯。

        生態環境加快改善,美麗海曙建設成效明顯。

        民生福祉持續提升,現代治理效能顯著增強。

      • 二〇三五年遠景目標:

        海曙將基本實現高水平社會主義現代化,建成高質量發展的現代化國內一流強區,在寧波當好建設“重要窗口”模范生的進程中成為排頭兵。

        區域發展戰略:

        東優化、中聚合、西提升

        區域空間格局:

        加快形成“一心兩城四片”的區域統籌發展空間格局,聚力打造十大重點開發區塊。

        “一心”即三江核心濱水區

        “兩城”即姚江新城、空鐵新城

        “四片”即主城片區、姚江片區、臨空片區、四明山片區

      城市會客廳,多元大交通

      • 海曙,地處長三角城市群南翼,作為寧波綜合交通樞紐中心、寧波“城市客廳”,是寧波連接長三角乃至全球城市的門戶,也是滬杭與溫臺地區來往的“橋頭堡”。通蘇嘉甬鐵路、滬甬跨海通道等一系列重大基礎設施的規劃建設,進一步助推了海曙成為物流、人流、資金流、信息流的“全要素”流量高地。

        “十四五”期間,海曙將積極構建“兩環三射”高速公路網絡,優化形成“四橫三縱兩聯”快速路體系,全力打造城區“十一橫十一縱”的主干骨架路網格局和四明山“1+4+6”路網體系,增強跨城區、片區間交通聯系。

      • 軌道交通

        除已通車運營的軌道1號線、2號線、4號線、5號線一期,還將推動6號線一期、8號線一期和1號線西延等項目建成通車,謀劃新增5號線二期、K2線等項目,研究其他軌道規劃項目。

        公路

        主干路網:中山路、聯豐路、云林路、環城西路、鄞縣大道等。

        快速路網:四橫為通途路改建、環城南路在建、鄞州大道改建、荷梁線改建;三縱為機場路已建、秋實路及南延改擴建、G228新建;兩聯為匯士路改建、夏禹路已建。

        高速路網:兩環為繞城高速、余姚至奉化高速;三射為杭甬高速、杭甬南復線(海西高速)、甬金高速。

      • 鐵路:

        鐵路交通樞紐“寧波站”,銜接省內重點城市及長三角區域

        浙江省內千億級工程——寧波西綜合樞紐(規劃),聯動寧波機場T3航站樓

      • 空港

        機場:寧波櫟社國際機場

        港口:國際深水良港——寧波港

      活力經濟,產業創新

      • 近年來,海曙區加快升級紡織服裝、汽車零部件等傳統產業數字化,育引提升新能源、新材料等戰略性新興產業,逐步構建了極具發展潛力的創新體系。

        而在“十四五”開局的2021年中,海曙區緊跟寧波發展腳步,站上新起點描繪數字經濟發展新篇章。期間,全區產學研一體推動,科創力后勁十足。新興產業、新興業態、創新成果等新動能加速成長,助推了城市經濟活力和韌勁增長。

      • 2021年經濟數據

        GDP

        全年實現地區生產總值1400.63億元,按可價比計算,同比增長9.2%;GDP地均集約度為2.35億元/平方公里,全區戶籍人口人均地區生產總值達到21.89萬元,增長8.5%。

        財政收支

        全年完成財政總收入225.31億元,同比增長19.9%;一般公共預算收入129.70億元,增長12.0%。

        固定資產投資

        全區固定資產投資同比增長15.4%,其中工業投資增長2.5%。

        居民收入

        全年全體居民人均可支配收入71017元,同比增長9.5%。其中,城鎮居民人均可支配收入78195元,增長9.5%;農村居民人均可支配收入43689元,增長9.5%。

        產業結構構成圖(億元)

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